 |
| 精品专线 |
|
|
| 联系我们 |
|
| 电话： |
021-66083649 |
| |
021-66083796 |
| |
021-66083797 |
| |
021-66083795 |
| |
021-66083596 |
| 传真： |
021-66082638 |
| 手机： |
15601851830 |
| |
13166003633 |
| 邮箱： |
linghanwuliu@126.com |
|
|
|
 |
新闻中心 |
|
物流 货运 专线 大件运输 |
| 来源：上海到乌鲁木齐货物运输 发布时间：2010-12-28 点击数： |
| |
2009年内蒙古产煤超过6亿吨，调出煤炭3.3亿吨，成为全国第一大煤炭生产和调出省区。近年来，新增外运量以1000万吨以上的速度递增。
与此相对，内蒙古运输状况却是另一番景象。“内蒙古铁路出区通道少，煤炭外运能力严重不足。”这是内蒙古煤炭管理人士的共识。
内蒙古煤炭行业管理人士告诉记者，内蒙古煤炭运输问题症结主要有两个方面：一是境内铁路无法满足分布广泛的矿井煤炭运输，深入煤炭产地的铁路支线较少，煤炭集装站、货物发运站等煤炭运输配套设施不完善；二是煤炭外运的长途运输能力受限且成本过高。
本报记者从业内掌握的数字显示，“煤炭物流成本占到煤炭价格的30%到40%，公路运输成本为200元/吨以上。”
铁路资源的稀缺使得企业不得不选择公路运输，由此衍生一系列相关问题。
2009年年底，发改委公布“2010跨省区煤炭铁路运力配置意向框架”，该框架显示包括神华集团在内，内蒙古2010年煤炭铁路出省计划只有2.18亿吨。“如果2010年内蒙古原煤产量达到7亿吨的话，铁路出省运量仅相当于煤炭总产量的31.1%。”中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷计算。
在上述2.18亿吨铁路运力计划中，属于神华集团下属矿井、平庄、霍林河、伊泰、蒙泰、满世等大型煤炭企业的运力计划高达1.73亿吨，而其他矿井的运力计划只有4475万吨，仅占内蒙古煤炭铁路出省运量计划的20.5%。
“一些小型煤炭企业只有选择使用公路向外运输。”李廷说。
上海到乌鲁木齐货物运输内蒙古自治区经信委公布数字显示，今年1-7月份，内蒙古原煤产量4.09亿吨，比去年同期增加6998万吨，增长20.6%。1~7月份，内蒙古出区煤炭2.5亿吨，同比增加4900万吨，增长23.9%。
其中，铁路出区量22819万吨，同比增长33.1%，公路出区量2536万吨，同比增长82.4%。 |
|
|
