上海到乌鲁木齐专线道路货运业是高危险行业
2010年全国道路涉及货运车辆死亡人数是19437人，伤75714人，2011年1月到7月全国已发生一次死亡十人以上的特大交通事故12起，其中有8起事故与货运车辆违法行驶有关，如：7月4日，湖北随岳高速公路大客车紧急停车带内停车下客，同方向后面行驶的大货车因严重疲劳驾驶追尾大客，将大客车撞翻入边沟，并起火燃烧，导致客车上24人，货车上2人当场烧死，29人受伤的特大事故。浙江高速公路2011年1至7月份发生死亡三人以上的较大事故有8起，死亡35人，其中有5起事故是货车违法引发，死亡21人，如，7日21日，浙江G15(甬台温)高速公路往福建方向，浙J60959号重型厢式货车因疲劳驾驶，追尾前方装载钢材的重载货车尾部，致使厢式货车驾驶室内5人(核载3人，实载5人)全部死亡，厢式货车后车厢内4人死亡，共9人死亡，4人受伤的较大交通事故。从这些事实来看货运车辆的交通事故是触目惊心的，是国民经济安全生产领域内事故数量最多的一个行业，把道路货运业归类为高危险行业是名符其实的。道路货运业的高危险性有以下两个特点：1、涉及面广，基数庞大。一辆货车在道路上行驶不仅涉及到驾驶员和同车人的自身安全，由于货运车辆载重量大、体积大，发生碰撞事故时惯性力特别大，破坏力、危害性也远远大于客运车辆，在同一条道路行驶的车辆、骑车人、行人，甚至道路两外侧路边人员http://www.wulumuqiwl.cn/zhuanxianfour.htm 和财物都是货车的潜在危害、施害对象，这些不确定人员的人身和财产安全性与货运车辆有着高度的关联性，一句话，货运行业的高危险性不仅涉及到行业内参与者自身，更广泛的涉及到行业以外人员的安全，全国有上千万辆货运车辆，每时每刻都在发生着伤亡事故，基数庞大，是任何其他行业所无法比拟的。2、服务对象安全，外部监督乏力。货运行业服务的对象是货主或货物，货主与车主谈完运价后，就不参与整个运输过程，而货运车辆肇事恰恰是发生在运输过程中的，货物在运输过程中的安全是由车主和驾驶员负责的，而货物往往是全额保险的，所以货主在运输过程中是不存在安全风险的，比较大多数商品和服务来说，消费者或多或少都会参与其中，如：食品行业、服装行业、酒店服务业等等，一旦商品和服务不安全，消费者会非常关注，同时消费者也都有一定的鉴别能力，他们只要发现不安全因素就会拒绝消费和购买，会用脚去投票，而货运业全然不存在这种现象，货运业也就失去了外部很重要的制衡力量，失去了外部对行车安全的监督作用，最终导致货运业内部失去自我约束力，常言说：顾客是上帝；而上帝却不关心安全，那么整个货运业的安全就必须另谋出路，靠市场自身调控是无法实现的。
http://www.wulumuqiwl.cn/zhuanxianfive.htm 上世纪，随着日本和韩国汽车工业的崛起，这两个国家分别在六七十年代和八九十年代掀起了一股向海外市场出口的浪潮。2000年以后，中国汽车企业开始迈出走出去的步伐。客车作为我国汽车工业中最具有优势的产品，在站稳国内市场的同时，成为出口的先锋。2001年，当中国客车踏上国际市场的时候，还是形单影只，不少人对这个来自异乡的产品是极为陌生的。2005年以后，越来越多的客车企业走向国际市场，出口市场已经不是一两家企业在唱独角戏，但有一点需要指出的是，不少企业的出口是以认证形式出口，只有几辆或十几辆，不成规模。对世界客车舞台来说，中国客车不过是跑龙套的，不足以引起别人的重视。
金融危机后，我国客车出口开始呈现遍地开花的形势，不但出口的市场覆盖范围更广，而且金额也不断攀升。先是大金龙向马耳他出口172辆客车，总价值近2000万欧元，随后，又与沙特客户签订价值1亿元人民币的订单；安凯向沙特出口的校车总价接近10亿元人民币，向俄罗斯出口的280辆客车总金额超过2000万美元。在品种上，不但有公交车、旅游车，还有新能源车，安凯的3000辆校车，更是破了细分客车品种出口的一个纪录。在习惯了欧、日、韩客车后，越来越多的外国客商开始关注中国客车。
ICE 10月布伦特原油期货跌36美分，至每桶108.26美元，跌幅0.3%。在利比亚反对派已经控制黎波里大部分地区的消息传出后，该合约早些时候一度触及每桶105.15美元的低点，但是，尾盘时段收复了大部分失地，因交易员们降低了对利比亚石油出口将很快恢复的预期。在2月份爆发内战前，利比亚每天出口130万桶高品质石油。
利比亚反政府领导人Shokri Ghanem 22日表示，该国将在未来数个月内恢复石油产出，终结该国发生战乱以来石油产出中断的局面。
波斯湾产油国的一位高级官员22日表示，沙特阿拉伯准备采取措施调整石油产量，以应对利比亚恢复石油供应的情况，不过目前还没有任何行动。利比亚恢复生产会导致市场供应过剩，届时沙特阿拉伯则将下调产量。
NYMEX 9月份轻质原油期货价格收盘上涨1.86美元，报收于每桶84.12美元，涨幅为2.3%，盘中曾最低触及每桶81.13美元，最高触及每桶84.67美元。
在其他能源交易中，9月份RBOB汽油期货价格下跌1美分，报收于每加仑2.84美元，跌幅为0.2%；9月份取暖用油期货价格下跌1美分，报收于每加仑2.91美元。
随着几声礼炮在江苏连云港码头响起，第二批400辆校车运往沙特。这一声汽笛不单是安凯客车出口海外的发令枪，也是中国客车进军世界客车市场的冲锋号。
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