普通货运服务：长途公路运输 凌翰物流承接全国范围内各种货物，整车、零担运输，超长、超宽、超高、超重运输，回程车调度、仓储、配送等一条龙服务。业务范围涵盖化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。凌翰物流通过物流资源的整合与众多往返江苏的回程运输车队联网， 上海到乌鲁木齐货运构成四通八达的运输 网站，以北京、天津、上海、江苏、浙江、广西、福建、江西等地为中心辐射至全国各地的运输网络，形成东西南北货物大联运... 并为所有的车辆提供后勤保障服务。公司现有100余名高素质的员工队伍，其中业务人员95%以上受过高等教育。
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公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输、航空货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势， 上海到玉树货运在沈阳地区分别建立了分公司和办事处。迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，并且每一条专线（比如上海到沈阳物流）实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
用科学理念定位现代物流业
现代物流业是一个新兴产业,要持续稳健推动其发展,必须结合运城市物流业发展现状,用科学理念予以准确定位。
(一)在产业上,要努力构建渗透于三次产业之中而又自成体系的现代物流产业。运城市的物流业是伴随着三次产业的发展而逐步发展的,至今对三次产业仍有着极强的从属性和依赖性,超出本地产业限制、具有一定自主发展能力的物流企业可谓凤毛麟角,这与现代物流业的业态特征是有很大差距的。运城市要建设现代物流基地,就必须加快改变物流业完全从属于三次产业的现状,建立比较健全的物流体系,不仅更主动地服务三次产业,而且成为经济发展的重要组成部分,走出一条物流业相对独立发展的新路子。
(二)在地域上,要努力构建突破区划界限、流通天下的现代物流网络。当前,运城市物流还处于把本地物品运出去、把外地物品运进来的低层次发展阶段,没有形成联络宽广、覆盖广泛的统一的物流网络和物品集散地。运城市要建设现代物流基地,就必须大力发展中端、高端物流,建设突破区划界限、辐射广泛的物流网络,切实成为全国、全球物流体系中的一个重要节点,不仅承担起本地物品的流入流出,而且能够对黄河中游地区乃至更大范围内的物品产生集散作用,真正具备“流通天下”的功能,推动全市经济发展。
(三)在参与者上,要努力构建多部门、各阶层共同参与的物流环境。当前,运城市物流业主要是依赖企业维持自身运营、解决自身需要而发展的,还没有形成统一规划、协同发展的格局。建设现代物流基地,就必须加强对物流业的重视和领导,调动政府各职能部门参与和推动物流业发展的主观能动性,增强企业发展物流业的创新能力和协作意识,把物流业作为全民创业的一个重要方向,激发全社会发展物流业的热情,切实使现代物流业成为重点发展产业、热门投资产业和高关注度产业。
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