上海到乌鲁木齐货运人类也将因此进入以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代。物流作为高能耗产业，延续以往的经营发展模式已经明显跟不上时代的发展，据有关部门测算，物流业的油品消耗占全社会油品消耗总量的1/3，卡车的能源消耗为1.41吨，铁路是0.45吨，船舶是0.55吨，飞机是22吨。对于我国来说，节能减排的目标势必会对物流业的发展造成一定的影响。在这样的背景下，发展低碳物流代表着未来物流发展的方向，备受各界的关注。所谓低碳物流，是指在运输过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用
rljson[i].id+"_l").style.height="650px";
G(ctrljson[i].id+"_r").style.height="650px";
G(ctrljson[i].id+"_img").className="rightImg_gx";
if(G(ctrljson[i].id+"_add1")) G(ctrljson[i].id+"_add1").style.display="block";
if(G(ctrljson[i].id+"_add2")) G(ctrljson[i].id+"_add2").style.display="block";
if(G(ctrljson[。
上海到克拉玛依货运发展低碳物流，第一步要做的就是在交通运输环节中取得突破。众所周知，运输的发展不仅占用土地、能源和资金，同时对环境也造成不同程度的破坏。我国物流业在运输过程中存在着空驶率高、重复运输、交错运输、无效运输等不合理运输的现象。这些问题的存在，直接影响了我国物流的成本，一定程度上也影响了物流发展的规模和水平。在航运方面，物流公司应该完善物流网点，做到优化合理配货，降低航运物流空返率，提高运作效率。目前，众多航运公司开始“试水”小船换大船、减速航行来降低能耗，减少废气排放。在2010年初的全国交通工作会议上，交通运输部部长李盛霖指出“交通运输行业是用能大户
http://www.wulumuqiwl.cn/zhuanxianeight.htm，
