B2C公司云集全国主要网购城市抢租仓库

上海到乌鲁木齐货运　  随后赶到的记者来到该处看到，这家物流公司名为凯达物流，门口一辆车牌号为：粤GJ2112加长大货车，横着占道停放在非机动车道上正在卸货，另外两辆车牌号为琼AG0851 和琼AJ8879中型货车，也横着占道停放正在装货。如此一来三辆货车把整个非机动车道占得满满的，电动车根本无法通行。

据附近市民称，自从这家凯达物流一年前开业以来，经常有从大货车占道卸货和装货，车一停就是10多个小时，市民不得不绕行上机动车道。商家占道上下货物方便了自己，却让市民违章冒险绕行机动车道，希望相关部门能管管。

过去一段时间，B2C公司云集全国主要网购城市抢租仓库。京东在京原有5万平方米，刚又签下4万平方米，还将在上海建8个“鸟巢”面积大小的“亚洲一号”物流中心;凡客诚品从2010年初的北京、上海、广州3个库房，增加至成都、武汉、沈阳、西安、济南等8个库房，而且目前还在中国的其他城市寻找库房。他们的库房面积从2010年的十几万平方米，增加到如今的三十几万平方米，而且年底还会增加。未来3～5年，平台商们还将疯狂“圈地”。

http://www.wulumuqiwl.cn/zhuanxianone.htm  快递市场未来几年必将走向垂直细分，做区域市场，做最好的服务和做最快的时效，区域为王。小的区域物流将会被大的平台商(如阿里系和B2C系)排挤和兼并。

当当整合了80余家区域配送公司：上海的东方汇、《山西青年报》的红马甲、山东的元智、江苏的苏派等;凡客控股如风达，京东造圆迈，新蛋造奥硕，易讯造迅捷，红孩子造宏品物流……未来3～5年，平台商们还将壮大自己的物流体系。

开放平台渐成趋势。电商加快向B2B2C模式转型：京东商城2010年12月30日宣布，其“品牌直销”频道正式上线，公司开放平台正式开始运营。而百度旗下购物网站乐酷天也与曲美家具达成战略合作，后者正式进驻并开设官方旗舰店。凡客诚品旗下V+网站也在2011年加大和服装品牌的合作。

http://www.wulumuqiwl.cn/zhuanxiantwo.htm  结论1：低价是第一位的网络杀手，时间和距离排在第二。所以大B和平台商们不管进行了多少轮的融资，首先都会把融资的50%～75%用于建设物流体系，为的就是时间和距离。

结论2：目前领先的B2C企业已经达成一项新的共识：电子商务在解决信息和支付环节以后，其实本质与传统零售业并无二致，实体仓储物流的管理能力将是未来的决胜之本。

结论3：风投资本引发电子商务圈地，“推手”抬高地租，延长租期(10～20年)玩“捉鳖放鳖”游戏。平台商通过长期限、低价格、大规模地租仓，抬高地租，便于等待时日转租给进驻品牌商，转做稳定的“地主”。